インプレッション
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関連Q&A
- 車選びで悩んでます。マツダスピードアクセラかロードスターで迷ってます。ＭＳアクセラかロードスターで悩んでいます。現在はホンダインテグラタイプＳ(ＡＴ)に乗ってます。どうしてもＭＴ車に乗りたいです。インテグラと同程度かそれ以上の動力性能でＭＴ仕様があってスポーティーに走れる車で色々考えた結果上記車種になりました。ちなみに中古で１５０万程度で購入を考えてます。ＲＸ－８やスカイラインクーペも気にはなったのですが維持費を考えると手を出し辛く選択肢に入れませんでした。基本１人乗車ですので室内の広さはあまり気にしません。色々なレビューや自動車評論家などのインプレッションもネットで見て、どちらも大体どんな車なのかは分かるのですがどちらにしていいかまったく決まりません。アドバイスをいただければと思います。ロードスターをお勧めという方はどのグレードがお勧めかも教えていただけると大変ありがたいです。ＲＳ、Ｓ、ＮＲ－Ａなどまた上記車種以外にこれはお勧めというのがありましたらぜひ教えてください。
- 荷物を積んだりしないのであれば断然ロードスターです。それとマツダスピードアクセラは非常に維持費の掛る車ですよ。ターボ車なので3千キロ若しくは３カ月に１回オイル＆フィルター交換が必要。ちゃんとメンテして乗るなら８やスカイラインよりもお金が掛るかもしれません。それとＭＴが初ならハイパワー車はお勧めできません。この点に於いてもロードスターですね。ロードスターなら現行（18年ぐらい）のＲＳが良いと思います。ＦＦはＡＴでもそれなりに楽しめるかもしれませんが、やっぱＭＴとなればまずＦＲの楽しさを知ってほしいです。ただ残念ながら動力性能だけで言えばインテグラの方が速いかもしれません。この点だけを考えたらＭＳアクセラしかありませんけどね。
- 折りたたみ自転車が欲しいです。実際折りたたみ自転車を持っていらっしゃる方，折りたたみ自転車に詳しい方からさまざまなインプレッションをいただきたく質問しました。私が気になっている自転車はオリバイクＭ10です。この自転車の気に入っているところは折りたたむ前の姿がかっこいいことと，折りたたんだ後の姿がかっこいいことです。とは言え，10数万する自転車ですのでなかなか購入できません。１～３万円台で購入できる折りたたみ自転車と10数万する折りたたみ自転車では価格の違いほどの乗り味，性能の違いもあるものでしょうか。いろいろご教授ください。お願いします。
- ＞１～３万円台で購入できる折りたたみ自転車と10数万する....これは数字が物語るように全く別物です。3万円のバイクは「折りたためる」だけで、重量・剛性ともに10万以上の物とは比較できないほど違います。まず、折りたたみバイクの目的からして電車なりで運んでどこか遠方で走ろうという目的の場合安いものでは全く役に立たないといえます。まず第一に重くて持って運ぶ気力が起こりません。理想は10キロ以下、8キロになるとかならいけます。実際に自転車店の店頭で良い物を見た後、ホームセンターなどで低価格の物をご覧になってください。いい物を見た後はもう戻れません。
- 今日お見合いパーティーのエクシオで。。。今日、エクシオのお見合いパーティは滅茶苦茶でした。男性約２５人女性約５０人で異性との１人当たりの話し時間が３０秒でした。おまけにインプレッションカードという工程も抜かしました。男性は５０００円、女性は１５００円ですよ。おさまりがつきません。エクシオはこんな会社なんですか？
- 友人が参加したときは、番号交換のカードが相手に届いていなかったそうです。カップル成立となって、相手と喋ることができたのでその事実が判明したとのことですが・・・私も一度参加したことがありますが、司会者のつたない進行やボールペンを貸し出しではなく販売するというセコイ会社形態を感じ、二度と行くことはないと思います。
- ビート（ＰＰ１）３年式で１６インチの５Ｊホイールはかせたいのですがはかせてる方のインプレッションが聞きたいです１まずはけるのかどうか笑２オフセット３乗り心地よろしくお願いいたします
- 1・・・不可3・・・不可だけどつけたら悪くなるだけでなく曲がらない。まずビートの走りを楽しめなくなるのは間違いない。そんなムダなこと誰もしません。
- ミノルタのカメラアクセサリーのソニーα３８０への互換性についてお教え下さい。ミノルタフィルムカメラαスイートⅡにて使用していた次のアクセサリーが、ソニーデジタルα３８０にて使用出来るか互換性等を詳しくお教え下さい。★アクセサリー★①プログラムフラッシュ３５００Ｘｉ②ＲＣ１０００有線レリーズ③リモートコントロールＲＣ－3※★レンズ★①ＡＦズーム７５－３００ ４．５－５．６ Ｄ②ＡＦ２８－８０/３．５：５．６ Ｄ※α３８０に装着撮影の際でのインプレッション（画質詳細及びデメリット等）をお教え下さい。
- ここを見れば互換情報が分かります。http://support.d-imaging.sony.co.jp/www/dslr/products/dslr-a380/accy.htmlフラッシュは使えなくはないものの、常に最大発光なのでちょっと辛いと思いますよ。レリーズや、リモコンは使えません。レリーズの口がα380にはないですしね。リモコンは通信信号が変更されているはずです。レンズはどちらも問題なく使えますよ。ただし、αSweetに比べると、デジタル一眼レフはAPS-Cサイズとフィルムよりセンサーが小さいので、望遠よりに撮影されます。（約1.5倍の焦点距離程度になると考えてください）そのため、デジタル一眼レフを購入する場合はキットレンズも欲しい所ですね。ちなみに画質についてですが、α380は1420万画素と現在でも見劣りをしないセンサーを搭載していることや、CCDセンサーであることから風景や、空の写真では見事な写真を撮ることが出来ます。しかし、現在主流のCMOSセンサーではないことから、暗い室内での高感度での撮影などでは、それ以降に登場したαシリーズと比較するとちょっと見劣りがする・・・という感じになりますね。このモデルからAFセンサーも大幅に改良され、遅いといわれることはなくなっていますから、使い勝手の良いカメラと言えると思いますよ。
- タイヤについて質問です。CB1000SFに乗っています。昨年からサーキット走行会に参加しはじめたのですが、今後装着するタイヤで頭を悩ませております。私のバイクはサイズが特殊な為、現在主だったタイヤメーカーのラインナップの中で純正サイズで前後揃うのは、ダンロップのロードスマート2のみになってしまいました。ツーリングタイヤですが、もちろん昔のハイグリップ並みに進化はしていると感じます。しかし、排気量や重量、何より走るステージを考えると、少し…いや、結構不安を感じます。17インチなら何も心配はいらないんですが、金銭的な問題でインチダウンはナシで。すると、可能な選択肢は前後とも幅が1サイズ狭いものしかありません。扁平率は同じか、前が一つ大きいモノ。しかし、サイズが変わると形状が変わって、かえってグリップしない、曲がりづらいという事も出てきそうで悩みます。何しろサイズ違いを使った事がなく、さらに安い買い物ではありませんで(^-^;)そこで質問です。ワンサイズ細いタイヤを装着して、なおかつスポーツ走行の経験がある方、インプレッションも兼ねてお答え頂けると幸いです。どうぞ宜しくお願い致します。
- フロントを1サイズ太くするのは問題無いです。サーキット専用と考えるなら、形状よりもグリップ力です。サスペンションのセッティング位は出来ますよね。？
- バス釣りでの質問です。タクティクスエクスプローラーは表記では１オンスとなっていますが実際どれくらいまで投げれるのですか？タックルインプレッションでは２オンスまで投げれたと書いてありますが実際使うとどうですか？使っている方はどのくらいまでOKでしょうか。(多少重くて投げづらくてもかまいません。)意見を聞かせてください。
- 2ozまでが限界ですね。それでもティップは負けてしまいます。1.5ozぐらいまではまぁ、なんとか普通の感じでイケます。
- トラウトの管釣りでのロッドについての質問です。最近、管釣りトラウトを始めました。タックルをレンタルしていましたが、やはり自分のものが欲しく、購入を考えています。予算が１万円前後でオススメのものがあれば教えていただきたいです。また、オススメの長さ、パワーなどもよろしくお願いします。タックルのインプレッションもありがたいです。
- 予算一万前後は竿だけ？リールもあわせて？竿だけでスプーンのみならダイワのファントムATかファントムTR-2NDの56XUL、シマノのトラウトライズ56SUL小型ミノーも使うなら56ULリールまで含めてなら竿はダイワのリバティクラブルアー602ULRSか、シマノのルアーマチックS56SULリールはダイワのレブロスMX2004かシマノのナスキー1000Sといったところでしょう。ただし、リールは必ず店頭で実際にハンドル回して軽さを確認すること。ダイワもシマノも廉価リールは当たりハズレが大きいです。
- 皆さんのロードバイク「コラテック」の評価について教えてください。シンプルなデザインと質実剛健というブランドイメージに魅かれて、コラテックのコロネスに乗って、ちょうど１年になります。先日、派手に立ちごけしてフレームを損傷してしまい、大変惜しいことですが、１台目を諦めて、２台目に買い換えることを検討しています。そして、買い換える場合も、コラテックを第一候補にしています。しかし、コラテックを選ぶ上での一番のネックは、知名度の低さではないでしょうか。サイクリングロードを走っていて、他の人とかぶることが少ないというのは魅力のひとつですが、ショップの店頭で、２０１０年モデルのコラテックのクロスバイクが未だに売れ残っているのを見ると少し悲しくなります。雑誌やネットで取り上げることもかなり少ないようです。それに、有名なプロチームにバイクを供給していないというのも、大きなマイナスイメージになってしまいます。プロチームにバイクが採用されていないということは、それだけブランドの評価が低いということになるのでしょうか？本来なら、自分で情報を集めて判断すべきでしょうが、ロードバイクに乗ってまだ日が浅く、自分自身で判断できるだけの実力を持っていませんし、雑誌のインプレッションなどを読んでも正直ピンときません。１台目なら、ある程度、デザインやイメージ先行で選んでいいのでしょうが、２台目は性能も含めて慎重に選ぶべきかと思い、皆さんのコラテックの評価について率直なご意見をお聞かせください。私がロードバイクに乗る目的は、週末に練習で１００キロ程度走り、いずれはレースに出てみたいと思っています。長文になり失礼しました。よろしくお願いします。
- 確かにホームセンターなんかで売っているとちょっとがっかりもしますが…しかしコラテックはいいメーカーだと思います！現在はUCIプロツアーチームへの参加はありませんが、国内では前年度までマトリックス・パワータグへ供給していましたし、現在もいくつかの国内チームをサポートしています。本国サイトを見ると、海外では多数のチームサポートを行っています。またちょっと昔の話にはなりますが、2005年のジロ・デ・イタリアではステージ3勝＆山岳賞1・2フィニッシュという素晴らしい結果を残しています。日本ではいまいち評価されていないメーカーですが、その責は販売元であるグローブライド（旧ダイワ精工）のプロデュース能力の無さにあるのでは？と疑ってしまいます。ツールに出ていなくても、売れているメーカーはあるのですから。スペシャライズドもダイワ精工からスペシャライズドジャパンになってバカ売れですし…またなぜか本国サイトと国内サイトではバイクのネーミング＆カラーリングが異なります。本国サイトのCCTシリーズなんてめっちゃカッコイイと思うのですが、いかがでしょうか。http://www.corratec.de/en/bikes2012/road/race/overview.html
- アフィリ報酬大公開・・。(－－〆)みた人は必ず、「率直な感想」をお願いします！今月 昨日 インプレッション 632 2 クリック 35 4 オーダー 4 4 未確定報酬額 19円 19円 確定報酬額 14円 1円
- アヒィリにしろ、情報提供にしろ、SNSにしろ、現物をやりとりしない、いわゆる、コンテンツ販売サイトは、総務省がもっと取り締まるべきですね嘘八百の言葉並べ立てて、買わせても、売った方にはなにもお咎め無しですからねむしろ、買ったあんたが悪いみたいな感じですよねそれを良いことに、荒稼ぎしている、詐欺まがいのコンテンツ会社は、徹底して取り締まれ
