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関連Q&A

Super vision HID『Super vision HID』のコンバージョンキット 8000Kを購入しまました。自分の車に接続しようとしたのですが、私の車は古い型のハイラックスサーフで、ボンネットを開けたところ、バッテリーが２つついていました。付属していた接続図にはバッテリーが１つしか書いていなかったので、どちらに接続すればよいか分かりませんでした。また、バラストと呼ばれる部分をどこに置くのが適当かなど分かりません。今後、自分でやっていこうと思いますので、どうか、ご教授願えませんでしょうか。よろしくおねがいします。: 毎度様です色々な意味でトラブルの原因になるので諦めてみてはまたは純正HID付きの車に乗り換えるとかサーフなら基本的に電源は運転席側かなあ別々でも問題はないはずですバラストは直接水のかからない涼しいところがいいみたなのですが・・・コードの長さを考えると？バッテリーの上とか？？ライト裏にボンドで貼り付ける？？？

タミヤＴＡ０５(TA-05)シャーシでコンバージョンキットでドリフトそれともＨＰＩサイクロン、ＰＲＯ－Ｄ？ヨコモドリパケ？ＴＡ０５シャーシでコンバージョンキットでドリフトをやろうとしているのですが、まず１つ目の質問ＴＡ０５ってシャーシのみで販売していないのでしょうか？（どうせコンバージョンやらメカ、ボディーは現在使用しているものをつかうから）２つ目の質問ＴＡ０５のコンバージョンキット（ドリフト）のオススメはどこのメーカーですか？？安くおさいたいです。後コンバージョンキットで組むかＨＰＩのサークロン、ＰＲＯ－Ｄを買おうか迷っています。種類も多いので何を買っていいのかよく分からなくなってしまいました。個人的な考えですが、バッテリーは横置きのほうがバランスがいいのでしょうか？？長々質問してしまいすみません。皆さんの意見を教えてください。: TA05コンバージョンを使うのであれば恐らくバルクヘッドと足回りくらいしか使えないと思いますよ。ですのでこれからそろえるのであれば、コンバージョンキットのみ購入し、その後TA05で必要なパーツを見積もる方が効率的と思う。仮に使用パーツが多くてキットの方が安いならその時点でキットを選択したって遅くないと思う。ちなみにTA05の場合ボディ付きキットよりシャーシのみのキットの方が高価だから。私も実績なんかから考えてOTA-Rかな？3月にVer銀(だったと思う)がでるけど、自分は今これが気になっている(まぁ安くは無いけれど)何が良いかは結局自分が"それにどんだけ惚れられるか"が全てなんで人がどうこう言っても仕方ない事なんですけれどね。自分の考えとしてバッテリーは縦でも横でも良いですが、(完全でなくとも)左右同等レイアウトである事とモーターが横置きである事がドリフトマシンの条件です。左右同等レイアウトに関しては説明の必要は無いでしょうね。そこへ来て縦置きモーターのロール方向への半トルクは私が考える理想とは到底相容れる物ではありません。そうすると必然的にバッテリーは横置きとなってしまいそうですけれどね。私もこれまでほとんどグリップできたのですが、先日サーキットで知り合った方のドリフトを見ていたらなんとなくですが「ドリフトも良いな」って思う様になりまして、実は購入を画策しています。

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